Muy seguido tendemos a culpar al IDU por todos los problemas de movilidad e infraestructura de la capital, sin embargo, el esquema es mucho más complejo: son varias las entidades que ponen su granito de arena para hacer funcionar la movilidad, o en este caso, para hacerla un caos.

¿quiénes responden por las falencias en la movilidad de Bogotá?

El IDU o Instituto de Desarrollo Urbano, es la entidad distrital que se encarga de la contratación y mantenimiento de la infraestructura vial de las vias principales de Bogotá. En los últimos años ha estado en el ojo del huracán pues es el responsable legal del escándalo del Carrusel de la Contratación durante la administración de Moreno Rojas. Fue tal la huella que este sucedo dejó en los capitalino que ahora resulta muy fácil hacer responsable al IDU de cualquier atraso en las obras, pero lo que los ciudadanos desconoces es que detrás de cada obra hay un proceso que involucra a varias entidas, el IDU es sólo una parte de ellas. 

El IDU se encarga de presentar los planos de los proyectos y debe esperar  la aprobación de la secretaría de movilidad y del acueducto.

La secretaría recibe entonces el plan de tráfico con las vías que se deben cerrar dependiendo de la obra a realizar. Movilidad entonces se encarga de aprobar y coordinar, en este proceso se toman en cuenta volúmenes de tráfico y vías alternas. Muchas veces sin embargo, la respuesta de movilidad no es muy rápida por lo que las obras demoran en dar inicio

Muchas veces la gente se queja de vías en mal estado y culpan al IDU, pero resulta que el IDU sólo es responsable de las vías principales, mientras que las asambleas comunales y las alcaldías locales deben responder por la red vial secundaria.

Resulta también crucial la aprobación del acueducto y alcantarillado, EPM, ETB, y demás empresas que necesitan de redes para funcionar. Los planos son revisados por estas entidades que la mayoría de veces también toman su tiempo, y devuelven los planos con las debidas correcciones o sugerencias